ШРУС левый УАЗ Патриот с мостами Спайсер (колея 1600 мм)

ПАСПОРТ ИЗДЕЛИЯ

ШАРНИР ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Уважаемый покупатель!
Благодарим Вас за выбор Шарнира поворотного кулака (ШРУС) MetalPart!

 
Шарниры поворотного кулака (ШРУС) устанавливаются в передний мост автомобиля и служат для передачи крутящего момента от дифференциала к приводу передних колес.

• шлицы полуосей и беговые дорожки «гранаты» шарнира закалены токами высокой частоты до твердости 58–62 единиц (HRC), что обеспечивает увеличенный ресурс изделия;
• шарнир конструкции типа «БИРФИЛЬД» (с делительными канавками) имеет в своем составе 6 шариков. Такая конструкция позволяет равномерно распределить нагрузку на 6 точек, что снижает нагрузку на каждый элемент шарнира и продлевает его ресурс;
• шарнир конструкции типа «БИРФИЛЬД» работает при угле между полуосями до 40°, тогда как максимальный угол работы штатного шарнира конструкции типа «ВЕЙС» составляет 32°;
• дорожки качения шариков шарнира выполнены с высокой точностью обработки: высота микронеровностей составляет от 2 до 4 микрометров, что минимизирует возможность появления люфта;
• в шарнир заложена синтетическая консистентная невымываемая влагостойкая смазка с диапазоном рабочих температур от -45 до +110˚С;
• для безопасной транспортировки шлицы шарнира закрыты специальной сеткой, защищающей шлицы полуосей от забоин, индивидуальная упаковка снабжена фиксирующим элементом для защиты шарнира от повреждений.

Инструкция по установке Шарнира поворотного кулака (ШРУС) MetalPart
Демонтаж подлежащего замене шарнира: 

1. Выставите противооткатные опоры и зафиксируйте стояночный тормоз автомобиля.
2. Поднимите передний мост автомобиля домкратом и выставите опорные элементы.
3. Снимите два передних колеса, демонтируйте тормозной датчик и датчик ABS (если установлен на автомобиль).
4. Снимите шланг тормоза, выкрутив его из суппорта или тормозного цилиндра.
5. Демонтируйте тормозной диск или тормозной барабан (в зависимости от модели автомобиля).
6. Выверните болты крепления цапфы, демонтируйте цапфу со ступицей и муфтой подключения переднего моста (единым блоком).
7. Демонтируйте подлежащий замене шарнир.
8. Установите Шарнир MetalPart и проведите сборку в обратной последовательности.

• Периодически, но не реже одного раза в 6 месяцев проверяйте наличие смазки (при необходимости добавьте или замените) в Шарнире. Рекомендуется использовать смазку «ШРУС-4» или аналогичную.
• При прохождении ТО проверяйте наличие болтов ограничительных поворотного кулака. Отсутствие болтов может стать причиной выхода Шарнира из строя.
• Старайтесь избегать чрезмерных нагрузок на Шарнир, к которым приводит крайнее положение руля. Установка колес большего размера, чем штатные, может стать причиной снижения ресурса Шарнира.
• Увеличенный люфт в шкворневом соединении поворотного кулака значительно повышает радиальную нагрузку на Шарнир и может стать причиной его выхода из строя.

 Гарантийные обязательства и условия гарантии 

Компания MetalPart гарантирует высокое качество всей продукции, а также ее долгую и безупречную службу при соблюдении правил установки и эксплуатации.
Гарантия не распространяется на неисправности Шарниров поворотного кулака, возникшие в результате неправильной установки на транспортное средство или вследствие внешних механических повреждений.
Гарантия на Шарниры поворотного кулака (ШРУС) MetalPart составляет 1 (один) год, начиная с даты покупки. В случае обнаружения любого дефекта Комплекта сцепления Покупателю следует обратиться с соответствующей претензией к непосредственному продавцу или в компанию MetalPart.